W-CT 418 · MassenspeicherAutorisierung abgeschlossen
78%
Remote Tachograph Download · Archiv · Compliance
Tachodaten im Griff.
Ohne Gang zum LKW.
Fahrerkarten und Massenspeicher automatisch auslesen, Originaldateien nachvollziehbar archivieren und fällige Prüfungen rechtzeitig erkennen.
- Fahrerkarte & Massenspeicher
- Automatische Wiederholungsversuche
- Prüffälle mit Verantwortlichkeit
Compliance Cockpit
Beispielansicht
92%aktuell
41 FahrzeugeDownloads im Plan
41Demnächst fälligin den nächsten 72 Stunden
3Aktion erforderlichVerbindung oder Datenlücke
2Download-Warteschlangeautomatisch aktualisiert
Fahrerkarte · M. BergerDatei geprüft und archiviert
erledigt
Nächster PrüffallFehlender Nachtrag · 08:00–09:12
Ein Prozess
Unternehmenskarte
Remote Download
Dateiprüfung
DDD-Archiv
Prüffall
Vier Fragen. Eine verlässliche Arbeitsliste.
Was ist fällig?
Nächster Download je Fahrzeuggerät und Fahrerkarte.
Was fehlt?
Datenlücken, offene Verbindungen und fehlende Zuordnungen.
Was wurde geprüft?
Originaldatei, Zeitstempel, Prüfergebnis und Bearbeitung.
Wer handelt?
Klare Zuständigkeit, Frist, Quittierung und Eskalation.
Vom Tachographen ins Archiv
Automatisch, prüfbar und ohne Fahrzeugbesuch.
Der Download startet nach Zeitplan, sobald die technischen Voraussetzungen erfüllt sind. Jeder Schritt bleibt mit Status und Zeitstempel sichtbar.
Autorisieren
Die Unternehmenskarte bestätigt den berechtigten Zugriff über die zentrale Gegenstelle.
Card Hotel / KartenserverVerbinden
Ein kompatibles Fahrzeuggerät stellt die Verbindung zum digitalen Tachographen her.
Fahrzeug onlineÜbertragen
Massenspeicher- oder Fahrerkartendaten werden als Originaldatei übernommen.
DDD / herstellerspezifischPrüfen
Datei, Signatur, Zeitraum und Zuordnung werden kontrolliert und protokolliert.
Integrität & VollständigkeitArchivieren
Original und Metadaten landen auffindbar im Archiv; Auffälligkeiten werden Prüffälle.
Suche, Export, HistorieRemote Download setzt einen kompatiblen Tachographen, ein geeignetes Telematikgerät, Konnektivität und eine gültige Unternehmenskarte voraus. Die Kompatibilität wird je Fahrzeug geprüft.
Remote Tachograph Download
Die Daten kommen zum Büro. Nicht umgekehrt.
Downloads laufen nach konfigurierbarem Plan oder gezielt auf Anforderung. Bleibt ein Fahrzeug offline, versucht das System den Vorgang erneut und zeigt die Ursache statt eines pauschalen Fehlers.
- Tachographen-Massenspeicher
- Eingesteckte Fahrerkarte
- Automatische Terminierung
- Intelligente Wiederholungsversuche
- Download auf Anforderung
- Verbindungs- und Fehlerhistorie
- Manueller Datei-Upload
- Mehrere Unternehmenskarten
FristenradarGeplante Downloads
Diese WocheW-CT 418Massenspeicher
heutebereitM. BergerFahrerkarte
morgengeplantW-CT 592Massenspeicher
überfälligprüfenS. HorvatFahrerkarte
in 3 Tagengeplant aktuell geplant Aktion
Fristen & Compliance
Aus Daten werden klare Prüffälle.
cloudtacho.at priorisiert Handlungsbedarf. Hinweise unterstützen die fachliche Prüfung – sie ersetzen keine rechtliche Einzelfallbeurteilung.
EU-Downloadzeiträume
28TageFahrerkarte
90TageFahrzeuggerät
Maximale Zeiträume gemäß EU-Verordnung 581/2010. Kürzere betriebliche oder nationale Intervalle lassen sich abbilden.
Offizielle EU-Quelle ↗Nicht mit Downloadfristen verwechseln.
Seit 31. Dezember 2024 müssen Fahrer bei Kontrollen den aktuellen Tag und die vorausgehenden 56 Tage belegen können.
EU-Kommission ↗Neue Pflichten für bestimmte leichte Nutzfahrzeuge.
Bei grenzüberschreitendem Güterverkehr oder Kabotage gelten die Regeln auch für Fahrzeuge über 2,5 bis 3,5 Tonnen; Smart Tacho 2 ist dabei vorgeschrieben.
EU · international / Kabotage · entgeltlichEuropean Labour Authority ↗Prüffällenach Priorität
hoch
Mögliche Überschreitung der TageslenkzeitM. Berger · 17.07.2026 · Datenstand 18.07., 04:12
Dispositionoffenmittel
Aktivitätslücke benötigt Nachtrag oder BegründungS. Horvat · 16.07.2026 · 08:00–09:12
Fuhrparkin PrüfungHinweis
Fahrzeug ohne zugeordneten FahrerW-CT 774 · 14.07.2026 · 26 Minuten
AdministrationneuDie dargestellten Regeln sind eine allgemeine Orientierung, keine Rechtsberatung. Anwendungsbereich, Ausnahmen, nationale Vorschriften, Arbeitszeitrecht und konkrete Transportart sind gesondert zu prüfen.
Fahrer, Fahrzeug oder Zeitraum suchen …⌘ K
Juli 202686 Originaldateien
86DDD
C_20260718_0412_WCT418.DDDFahrzeuggerät · Signatur geprüft
DDD
CARD_MBERGER_20260718.DDDFahrerkarte · Signatur geprüft
DDD
C_20260717_2218_WCT592.DDDFahrzeuggerät · Zeitraum prüfen
Digitales Tachoarchiv
Originale auffindbar. Prüfungen nachvollziehbar.
Jede Datei wird dem richtigen Fahrer oder Fahrzeug und ihrem Zeitraum zugeordnet. Metadaten, Status und Bearbeitungshistorie machen aus einem Dateiordner ein arbeitsfähiges Archiv.
- Originaldatei & Metadaten
DDD-Datei, Quelle, Downloadzeitpunkt, Zeitraum und Zuordnung gemeinsam führen.
- Integritäts- und Signaturprüfung
Prüfergebnis sichtbar speichern und Auffälligkeiten zur Bearbeitung weitergeben.
- Aufbewahrung & Export
Fristen konfigurierbar abbilden und Originale samt Protokoll gesammelt exportieren.
Auswertung & Planung
Von der Datei zur operativen Entscheidung.
Aktivitäten werden verständlich aufbereitet – immer mit Datenstand und klarer Trennung zwischen Hinweis und bestätigtem Sachverhalt.
Lenk- und Ruhezeiten
Tages-, Wochen- und Zweiwochenansicht, Pausen, Ruhezeiten und mögliche Abweichungen.
Fahrerstatus
Letzte Aktivität, Kartenstatus, fehlende Zeiträume und offene Bearbeitung je Fahrer.
Arbeitszeit-Hinweise
Lenken, andere Arbeit, Bereitschaft, Pause und Ruhe im gemeinsamen Zeitbild prüfen.
Verstoßmanagement
Prüffall zuweisen, begründen, kommentieren, quittieren und für Folgeprozesse dokumentieren.
2 offen1 in Prüfung
Digitaler Tachograph & Smart Tacho 2
Eine Plattform für gemischte Flotten.
Fahrzeuge, Fahrer und Dateien bleiben auch dann in einer gemeinsamen Arbeitsumgebung, wenn Hardwaregenerationen und Downloadwege variieren. Vor dem Rollout prüfen wir Tachograph, Telematikgerät, Firmware und Kartenprozess.
G1Digitaler TachographKompatibilität je Gerät
G2V1Smart Tachograph 1Kompatibilität je Gerät
G2V2Smart Tachograph 2Kompatibilität je Gerät
G2V204:12RESTLENKZEIT · BEISPIEL
GNSSITSOSNMA
Gerätedaten verfügbar
Funktionsmodule
Alles, was ein sauberer Tachoprozess braucht.
Module lassen sich passend zu Fuhrpark, Rollen und vorhandener Telematik zusammenstellen.
Massenspeicher-Download
Automatisiert oder bei Bedarf, abhängig von Fahrzeug und Verbindung.
Fahrerkarten-Download
Eingesteckte Karten auslesen, ohne dass Fahrer ins Büro kommen.
Wiederholungslogik
Offline-Phasen erkennen, erneut versuchen und dauerhaftes Scheitern eskalieren.
Kartenserver
Unternehmenskarten zentral für berechtigte Remote-Zugriffe bereitstellen.
DDD-Originalarchiv
Originaldateien mit Quelle, Zeitraum, Zuordnung und Status verwalten.
Dateiprüfung
Integrität und Signatur prüfen; Auffälligkeiten sichtbar kennzeichnen.
Sammel-Export
Dateien und Prüfprotokolle nach Fahrer, Fahrzeug und Zeitraum bündeln.
Aufbewahrungsregeln
Konfigurierbare Zeiträume und Löschkonzepte pro Mandant abbilden.
Fristenradar
Nächste Fälligkeit, Puffer und Überfälligkeit getrennt darstellen.
Datenlücken
Fehlende Zeiträume, unbekannte Fahrer und offene Nachträge erkennen.
Lenk- & Ruhezeiten
Aktivitäten auswerten und mögliche Abweichungen als Prüffall melden.
Bearbeitungsworkflow
Zuständigkeit, Kommentar, Dokument, Quittierung und Historie.
Fahrer & Fahrzeuge
Stammdaten, Karten, Tachographen und Verantwortliche zusammenführen.
Rollen & Mandanten
Zugriffe für Disposition, Fuhrpark, Personal und externe Prüfer trennen.
API & Webhooks
Status, Stammdaten und Ereignisse mit vorhandenen Systemen austauschen.
LiveOrtung-Verbindung
Optional Fahrzeug-, Positions- und Telematikdaten gemeinsam nutzen.
Sonderabrufe
Vor Fahrzeugabgabe, Tachotausch, Kartenablauf oder Beschäftigungsende gezielt laden.
Download-Key & Cardreader
Manuelle Dateien aus nicht remote-fähigen Fahrzeugen kontrolliert übernehmen.
Dubletten & Lücken
Doppelte Dateien vermeiden und nicht abgedeckte Zeiträume sichtbar machen.
Prüfakte
Originale, Index, Zuordnungen und Bearbeitungsprotokoll gemeinsam bereitstellen.
Mehrfahrer & Fähre/Zug
Besondere Aktivitätskonstellationen im jeweiligen Regelkontext auswerten.
Karten- & Prüftermine
Ablaufdaten, Werkstattprüfungen und dokumentierte Unterweisungen im Blick behalten.
Smart-Tacho-Ereignisse
Grenzübertritte sowie Be- und Entladung auswerten, soweit im Datensatz vorhanden.
Periodische Berichte
Fristen, Lücken und Prüffälle regelmäßig an definierte Rollen verteilen.
Offen für Ihre Systemlandschaft
Tachodaten dort verfügbar machen, wo Arbeit passiert.
Stammdaten, Status und dokumentierte Ereignisse können projektbezogen mit Telematik, TMS, ERP, Personal- oder Lohnsystemen verbunden werden.
TelematikTMSERPHRLohnBIAPIWebhooks
Datenschutz von Anfang an mitdenken. Rollen, Zweckbindung, Aufbewahrung und Zugriffskonzepte werden passend zum Einsatz definiert. Fahrer- und Aktivitätsdaten bleiben besonders schützenswerte Betriebsdaten.
cloud
tacho.at
tacho.at
Fahrzeug
Kartenserver
Stammdaten
API
BI / Export
Für Flotten mit Verantwortung
Ein Prozess. Unterschiedliche Einsatzbilder.
Güterverkehr
Fahrzeuge und Fahrer über Standorte hinweg zentral laden, prüfen und dokumentieren.
Bus & Personenverkehr
Fahrerkarten, wechselnde Fahrzeuge und Einsatzzeiten in einer Arbeitsliste zusammenführen.
Mischflotten
Remote-fähige Fahrzeuge und manuell importierte Dateien gemeinsam verwalten.
Leichte Nutzfahrzeuge
Betroffene Fahrzeuge über 2,5 Tonnen im internationalen Güterverkehr in den Tachoprozess aufnehmen.
Einführung
Mit einem repräsentativen Fahrzeug starten.
Ein kurzer Technik- und Prozesscheck verhindert Überraschungen und liefert eine belastbare Rollout-Vorlage.
- 01
Fuhrpark prüfen
Tachographen, Telematik, Fahrerkarten, Unternehmenskarten und Standorte erfassen.
- 02
Pilot verbinden
Ein Fahrzeug anbinden, Autorisierung und Downloadweg vollständig testen.
- 03
Regeln definieren
Fristen, Rollen, Eskalationen, Aufbewahrung und Exporte gemeinsam festlegen.
- 04
Flotte ausrollen
Fahrzeuggruppen übernehmen, Nutzer schulen und den Betrieb kontrolliert starten.
Häufige Fragen
Technik und Pflichten sauber auseinanderhalten.
Die wichtigste Grundlage ist ein vollständiger, nachvollziehbarer Prozess – nicht nur eine einzelne Datei.
Eigene Frage stellenWas braucht ein Fahrzeug für Remote Download?
Einen kompatiblen digitalen Tachographen, ein geeignetes Telematikgerät samt Verbindung und einen funktionierenden Autorisierungsprozess mit gültiger Unternehmenskarte. Modell, Generation und Firmware werden vorab geprüft.
Werden Fahrerkarte und Massenspeicher automatisch geladen?
Ja, wenn die technischen Voraussetzungen erfüllt sind. Downloads lassen sich terminieren. Bei vorübergehend fehlender Verbindung kann das System erneut versuchen und anschließend gezielt eskalieren.
Sind 56 Tage das neue Downloadintervall?
Nein. 56 Tage bezeichnen den Zeitraum, den Fahrer bei einer Kontrolle belegen können müssen. Die maximalen EU-Downloadzeiträume bleiben davon getrennt: 28 Tage für die Fahrerkarte und 90 Tage für das Fahrzeuggerät.
Ist Remote Download dasselbe wie DSRC-Fernabfrage?
Nein. cloudtacho.at beschreibt den autorisierten Download betrieblicher Tachodaten. Die behördliche DSRC-Kommunikation dient der gezielten Vorauswahl für Straßenkontrollen und ist ein anderer Vorgang.
Werden alle Tachographen unterstützt?
Das hängt von Gerät, Generation, Firmware, Schnittstelle und verbauter Telematik ab. Deshalb wird die konkrete Fahrzeugliste geprüft, bevor wir Unterstützung zusagen.
Ist das Archiv automatisch „revisionssicher“?
Wir sprechen bewusst von nachvollziehbarer Archivierung. Die rechtliche Bewertung hängt auch von Aufbewahrungskonzept, Berechtigungen, Organisation und anwendbaren Vorschriften ab.
Wie lange sind Tachodaten in Österreich aufzubewahren?
Die österreichische Arbeitsinspektion zählt heruntergeladene Tachodaten zu den Arbeitszeitaufzeichnungen, die mindestens 24 Monate aufzubewahren sind, und verlangt unverzügliche Sicherungskopien auf einem gesonderten Datenträger. Das konkrete Archiv- und Löschkonzept sollte dennoch fachlich geprüft werden. Offizielle Information ↗
Kompatibilitätscheck
Welche Fahrzeuge können wir remote anbinden?
Schicken Sie uns Fuhrparkgröße, Tachographengeneration und vorhandene Telematik. Wir grenzen einen sinnvollen Pilotumfang ab.
cloudtacho.at · cloudtech e.U.Doktor-Robert-Davy-Gasse 36
A-2491 Neufeld an der Leitha